Te interaktywne scenariusze wykorzystują syntetyczne rekordy przykładowe — nie dane klientów, rzeczywiste naprawy ani dowody wydania aplikacji natywnej. Żadne rzeczywiste rekordy nie są tworzone ani modyfikowane i nie są wykonywane żadne połączenia do dostawcy.
Wprowadzanie głosowe tworzy ustrukturyzowany projekt do sprawdzenia przez osobę przed potwierdzeniem. Sugestie AI nie są autorytatywną diagnozą: wykwalifikowana osoba musi zweryfikować decyzje dotyczące napraw i bezpieczeństwa. Fleet AI jest opcjonalne; nagrania głosowe wykorzystują kredyty warsztatowe.
Verizon Connect Reveal okresowo synchronizuje mapowane pojazdy i obsługiwane kody diagnostyczne, w zależności od konta, planu, sprzętu i dostępu do API. Ostatnia znana lokalizacja to nie śledzenie GPS na żywo. Rand McNally jest planowane, z zastrzeżeniem zatwierdzonego dostępu i weryfikacji.
Wprowadzający podgląd interaktywny
Śledź jeden proces naprawy od pierwszego raportu kierowcy do pulpitu floty, używając przykładowych danych. To interaktywny podgląd produktu; nie tworzy rzeczywistych rekordów i nie wykonuje połączeń do dostawcy.
Więcej procesów o dużym znaczeniu
Ustny raport kierowcy może stać się możliwym do sprawdzenia projektem zlecenia serwisowego, z zachowaniem powiązania zasobu, problemu i potwierdzonego kontekstu.
Zdarzenia kodów usterek Reveal mogą otwierać zlecenie serwisowe i powiadamiać zespół, łącząc sygnały telematyczne z realizacją serwisu.
Kiedy zasób jest już wyłączony z eksploatacji w celu naprawy, jego nadchodzący przegląd pozostaje widoczny wraz z historią serwisową i obrazem zgodności.
Prowadzony podgląd produktu z wstępnie załadowanymi przykładowymi danymi. Nie są tworzone ani modyfikowane żadne rzeczywiste rekordy, nie są wykonywane żadne połączenia do dostawcy.
Prowadzony podgląd interaktywny
Śledź proces naprawy od pierwszego zgłoszenia kierowcy do pulpitu nawigacyjnego floty przy użyciu wstępnie załadowanych przykładowych danych. Interaktywne demo pozostaje na stronie wycieczki po produkcie; ten przegląd pokazuje wszystkie pięć etapów.
Problem bezpieczeństwa na drodze jest rejestrowany poprzez transkrypcję głosową i DVIR. Raport głosowy dostarcza kontekstu; przegląd odebranego głosu nie stanowi automatycznego zatwierdzenia naprawy.
Nieudany DVIR staje się pracą konserwacyjną z zgłoszoną usterką i przydatnym kontekstem źródłowym. Szkice wygenerowane głosowo wymagają sprawdzenia przez osobę przed zatwierdzeniem.
Kierownik warsztatu sprawdza priorytet, odpowiednią historię zasobu i zarejestrowaną ścieżkę aktywności przed przydzieleniem technika.
Technik rejestruje części, robociznę, przyczynę i poprawkę z stanowiska. Przykładowa naprawa ilustruje dokumentację, a nie zweryfikowane automatyczne zużycie zapasów.
Zarejestrowana aktywność naprawcza wpływa na przestoje, koszty, metryki zakończenia przeglądów okresowych i historię zasobów. Przykładowe wyniki są ilustracyjne, a nie zmierzonymi wynikami klienta.
Śledź nieudaną inspekcję kierowcy poprzez tworzenie zlecenia pracy, przydział menedżera, dokumentację technika i zaktualizowany rekord floty.
Wypróbuj scenariusz od usterki do naprawyZamień syntetyczny raport o usterce mówionej w ustrukturyzowany szkic. Sprawdź problem i źródło przed potwierdzeniem pracy i odpowiedzialności za nią w kolejce.
Wypróbuj scenariusz przejrzenia głosuPrzejrzyj zdarzenie kodu diagnostycznego, posegreguj powiązane z nim zlecenie pracy i śledź zdarzenie w historii zasobów. Próbka nie wykonuje połączeń do dostawcy i nie prezentuje GPS na żywo.
Wypróbuj scenariusz alertu VerizonWykryj nadchodzący przegląd okresowy, gdy zasób jest już na stanowisku do naprawy. Skoordynuj serwis w czasie okna warsztatowego zamiast zakładać gwarantowane oszczędności.
Wypróbuj scenariusz możliwości przeglądu okresowegoProwadzone podglądy produktów używają syntetycznych przykładowych danych. Nie są tworzone ani modyfikowane żadne rzeczywiste rekordy, nie są wykonywane żadne połączenia do dostawcy. Nie są to rekordy klientów, dowód ukończonej naprawy na żywo, dowód wydania natywnej aplikacji ani weryfikacja przepływów pracy związanych z zapasami i przyjmowaniem towarów.
Prawdziwe ekrany internetowe
Wynik inspekcji, zlecenie pracy i części za nim stojące, tak jak pojawiają się w interfejsie internetowym.
Zrzuty ekranu przedstawiają rzeczywisty interfejs webowy DZ Fleet Suite wypełniony fikcyjnymi danymi demonstracyjnymi. Nie są to rekordy ani wyniki klientów, ani aplikacja natywna.
Ta strona została przetłumaczona automatycznie i może zawierać błędy. W razie wątpliwości, zwłaszcza dotyczących warunków prawnych, należy zapoznać się z wersją angielską. Jeśli potrzebujesz pomocy, skontaktuj się z nami.
Zobacz wersję angielską · Skontaktuj się z nami